Pon a prueba tus conocimientos: ¿camión agrícola o camión de exhibición?
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Question 1
¿De qué color suele estar pintada una camioneta clásica de granja?
Question 1
¿Qué característica de un camión delata más que se trata de un camión de exhibición que de uno agrícola?
Question 1
¿Con qué suele estar cubierta la caja de una camioneta agrícola?
Question 1
¿Qué marca de camiones clásicos se conocía como «el latido de América»?
Question 1
¿Qué significa que un camión lleve un sinfín para grano acoplado?
Question 1
¿En qué década alcanzaron su máximo de popularidad los camiones de exhibición personalizados?
Question 1
¿Para qué se usa principalmente un kit de elevación para camiones en los camiones de exhibición?
Question 1
¿Qué apodo de una camioneta Ford se lleva usando desde los años 40?
Question 1
¿Qué tipo de camión suele llevar un soporte para armas?
Question 1
¿Qué acabado de pintura suele tener casi siempre un camión de exhibición?
Question 1
¿Qué accesorio para camioneta te hace pensar al instante en una camioneta agrícola?
Question 1
¿Qué tipo de neumáticos suele llevar casi siempre un camión de exhibición?
Question 1
¿A qué camioneta le corresponde un portón trasero abollado con la pintura descolorida?
Question 1
¿Qué detalle del interior delata sin lugar a dudas que se trata de una camioneta de exhibición?
Question 1
¿Qué color de camioneta clásica se asocia más con las camionetas de exposición?
Question 1
¿De qué tipo suele ser la caja de una furgoneta recubierta con un revestimiento pulverizado?
Question 1
¿Qué sonido de motor se asocia más con un camión de exhibición?
Question 1
¿Qué es lo que, casi seguro, le falta a un camión agrícola en comparación con uno de exposición?
Question 1
¿Qué tipo de parachoques es el indicio más claro de que se trata de una camioneta de exhibición?
Question 1
¿Qué accesorio para camionetas casi nunca se ve en una camioneta de exposición?
Question 1
¿Con qué se suele acabar de decorar el compartimento del motor de un camión de exhibición?
Question 1
¿Qué tipo de cabina es el más habitual en los camiones agrícolas?
Question 1
¿Qué marca de camiones clásicos usaba el eslogan «Built Ford Tough»?
Question 1
¿Con qué se suele personalizar el salpicadero de un camión de exhibición?
Question 1
¿Por qué tipo de suspensión se caracteriza un camión agrícola clásico?
Question 1
¿Cuál es la característica más reconocible de un camión de exhibición «lowrider»?
Question 1
¿Qué tipo de caja de herramientas en la caja de la camioneta delata que se trata de una camioneta de granja en activo?
Question 1
¿Qué es lo más probable que sea una furgoneta con detalles de rayas finas a lo largo de la carrocería?
Question 1
¿Qué tipo de retrovisor se suele ver casi siempre en los camiones agrícolas?
Question 1
¿De qué suele estar hecha la parrilla de un camión de exhibición?
Question 1
¿Qué característica de la caja de la camioneta delata sin lugar a dudas que se trata de una camioneta agrícola?
Question 1
¿Qué serie de camionetas clásicas de Chevrolet es la favorita de los aficionados a las camionetas de exhibición?
Question 1
¿Qué tipo de punta de escape es el más habitual en una camioneta agrícola?
Question 1
¿Con qué se suele asociar más comúnmente una visera para la cabina de un camión?
Question 1
¿Qué material se usa más para las fundas de los asientos en una furgoneta agrícola en uso?
Question 1
¿A qué estilo de carrocería de las camionetas Ford clásicas llaman «Bullnose» los aficionados a las camionetas de exhibición?
Question 1
¿Qué combinación de colores de una camioneta te hace pensar al instante en una camioneta de exhibición?
Question 1
¿Qué tipo de parabrisas suele tener casi siempre una camioneta agrícola?
Question 1
¿Qué apodo de las camionetas Dodge clásicas es el que más les gusta a los coleccionistas?
Question 1
¿Qué característica de la iluminación de una camioneta delata sin lugar a dudas que se trata de una camioneta de exhibición?
Question 1
¿Qué es lo más probable que lleve un camión agrícola en la caja?
Question 1
¿Qué elemento de los camiones de exhibición se tomó prestado de la cultura hot rod?
Question 1
¿Con qué combustible funciona probablemente el motor de un camión agrícola?
Question 1
¿Qué salón de camiones se considera el «Super Bowl» de los camiones personalizados?
Question 1
¿Qué accesorio para camiones es un clásico imprescindible en los camiones agrícolas?
Question 1
¿Qué es lo que casi siempre se salta un camión de exhibición en los eventos?
Question 1
¿Qué época de los camiones clásicos consideran los aficionados a los camiones agrícolas que es «a prueba de balas»?
Question 1
¿Qué color de pintura casi nunca se veía en las camionetas agrícolas de los años 50?
Question 1
¿Qué está haciendo alguien que lija el capó de una furgoneta a mano?
Question 1
¿Qué tipo de transmisión es el más habitual en los camiones agrícolas antiguos?
Question 1
¿Cuál de estas opciones significa lo mismo que llevar un camión en remolque a una exposición?
Question 1
¿Qué paquete de la camioneta clásica de Chevrolet permitía a los compradores pedir de fábrica un acabado deportivo bicolor en 1963?
1
Rojo desvaído
2
Negro brillante
3
Amarillo brillante
4
Azul manzana caramelizada
Generaciones de agricultores estadounidenses eligieron el rojo porque la pintura roja con plomo de entonces era la opción más barata y duradera que había.
1
Faldones para el barro
2
Tubos de escape cromados
3
Portón trasero abollado
4
Gancho para fardos
Los altos tubos de escape cromados se convirtieron en un sello distintivo de las camionetas de exhibición durante la moda de las camionetas personalizadas de los años 70, más por su aspecto que por su funcionalidad.
1
Heno y tierra
2
Rieles cromados
3
Alfombras a medida
4
Revestimiento pulverizado
Las camionetas agrícolas en uso acumulan durante décadas heno, polvo de pienso y tierra del campo, que acaba quedándose prácticamente pegado al metal de la caja.
1
Ford
2
Dodge
3
GMC
4
Chevrolet
Chevrolet lanzó el emblemático eslogan «Heartbeat of America» en 1986, y se convirtió en uno de los eslóganes más reconocidos de la historia de las camionetas.
1
Es una camioneta agrícola
2
Es un camión de carreras
3
Es un camión de exhibición
4
Es un camión maderero
Las sinfines para grano se usan exclusivamente para trasladar el grano cosechado desde las cajas de los camiones hasta los silos de almacenamiento, lo que las convierte en un indicio inequívoco de la vida en una granja en pleno funcionamiento.
1
Los años 60
2
Los años 90
3
Los años 50
4
Los años 70
El movimiento de las camionetas personalizadas de los años 70 se disparó tras la aparición en 1971 de revistas como «Truckin'», que convirtieron las camionetas en auténticas obras de arte sobre ruedas.
1
Aspecto físico y estatura
2
Transporte de cargas pesadas
3
Enganche más fácil
4
Cómo mejorar el consumo de combustible
Los kits de elevación para camionetas de exhibición elevan la carrocería de forma espectacular para conseguir un mayor impacto visual, mientras que en las camionetas agrícolas se suele evitar el uso de estos kits porque dificultan mucho el enganche de los remolques.
1
Serie Ram
2
Sierra
3
Silverado
4
Serie F
Ford lanzó la denominación «Serie F» en 1948, y se ha convertido en el vehículo más vendido en Estados Unidos durante más de 40 años seguidos.
1
Una camioneta agrícola
2
Un camión de exhibición
3
Un camión de carreras de aceleración
4
Una camioneta lowrider
Los soportes para armas en la luneta trasera fueron un elemento básico y práctico de las furgonetas de trabajo rurales durante décadas, y los usaban los agricultores y ganaderos para controlar las plagas y los depredadores en sus tierras.
1
A medida con acabado de alto brillo
2
Gris mate
3
Peeling Original
4
Faded Factory
Los pintores de camiones de exhibición de los años 70 fueron los pioneros en los acabados «candy-coat» y «pearl», cuya aplicación podía llevar cientos de horas y costar más que el propio camión.
1
Rejilla de aluminio macizo
2
Toma de aire personalizada para el capó
3
Iluminación inferior de neón
4
Bola de enganche
La bola de enganche es una herramienta de uso diario para cualquier granjero que se precie, que se usa constantemente para transportar remolques, ganado y maquinaria por terrenos accidentados.
1
Neumáticos de terreno fangoso con tacos
2
Agrietado y desgastado
3
Rendimiento discreto
4
Recambios que no encajan
Los neumáticos de alto rendimiento y perfil bajo se ajustan a la perfección a las llantas personalizadas de un camión de exhibición y se eligen únicamente por su aspecto, no para atravesar campos embarrados.
1
Camión de rally
2
Camión de concesionario
3
Camión agrícola
4
Camión de exhibición
Una furgoneta agrícola en pleno uso se gana cada abolladura a pulso: los portones traseros reciben golpes constantes de los postes de las vallas, las bolsas de pienso y décadas de duro uso diario.
1
Asiento corrido rasgado
2
Falta un panel de la puerta
3
Salpicadero agrietado
4
Asientos de cuero a medida
Los interiores de las camionetas de exhibición suelen contar con cuero a medida cosido a mano, combinaciones de colores a juego y detalles que cuestan más de lo que valen la mayoría de las camionetas agrícolas.
1
Marrón óxido con manchas
2
Primer Gray
3
Rojo manzana caramelizada
4
Blanco decolorado por el sol
El «Candy Apple Red» se hizo popular en el mundo de los coches personalizados de los años 50 y se convirtió en un acabado emblemático de calidad de exposición, ya que su intenso brillo metálico con partículas es imposible de conseguir sin cabinas de pintura profesionales.
1
Camioneta de rancho
2
Camión de la cosecha
3
Camión de grano
4
Camión de exhibición
Los revestimientos pulverizados como LINE-X se hicieron populares en los años 90 para proteger las cajas de las furgonetas de trabajo de las cargas pesadas y el desgaste diario.
1
Ruido chirriante de la correa
2
Golpeteo y traqueteo en el motor diésel
3
Un petardeo amortiguado
4
Escape doble con sonido retumbante
Los constructores de camiones de exhibición suelen instalar sistemas de escape dobles a medida, ajustados específicamente para producir un rugido grave y gutural que llama la atención en las noches de paseo y en las exposiciones de camiones.
1
Tracción a las cuatro ruedas
2
Un volante
3
Llantas de aluminio pulido
4
Un motor que funciona
Las llantas de aluminio pulido o de aluminio macizo pueden costar miles de dólares el juego y son puramente decorativas: un agricultor necesita llantas de acero que aguanten las piedras, los surcos y los restos del campo.
1
Parachoques con escalón cromado
2
Barra de empuje soldada
3
Protector casero para tuberías
4
Parachoques de acero doblado
Los parachoques cromados con escalón y pulidos a espejo eran un elemento imprescindible de los camiones de exhibición de los años 70 y 80, y hay que pulirlos constantemente para que mantengan ese brillo de salón de exposición; ningún granjero tiene tiempo para eso.
1
Faldones para el barro
2
Barandillas para la cama
3
Estribos
4
Cristales tintados
Los guardabarros son un elemento imprescindible en los camiones agrícolas; en cambio, los dueños de camiones de exhibición evitan cualquier cosa que tape su pintura personalizada o sus llantas.
1
Brackets metálicos sin recubrimiento
2
Mangueras de goma agrietadas
3
Grasa y suciedad
4
Tapas de cromo pulido
Los participantes en concursos de «show truck» suelen gastarse más dinero en cuidar el compartimento del motor que en el exterior, ya que los jueces miran primero debajo del capó.
1
Cabina doble
2
Cabina ampliada
3
Sport Cab
4
Cabina simple estándar
Las camionetas de cabina simple aprovechan al máximo el espacio de la caja y la capacidad de carga, lo que las convierte en la opción más práctica para generaciones de agricultores.
1
GMC
2
Ford
3
Dodge
4
Chevrolet
Ford lanzó «Built Ford Tough» en 1979 y se convirtió en uno de los eslóganes del sector del automóvil que más tiempo ha perdurado en la historia de la publicidad estadounidense.
1
Relleno de vinilo agrietado
2
Reparaciones con cinta adhesiva
3
Plástico negro de fábrica
4
Acabado en imitación madera o carbono
Los acabados personalizados del salpicadero eran un sello distintivo de las camionetas de exhibición de los años 70 y 80; los paneles con acabado de madera y de nogal con nudos eran especialmente apreciados.
1
Suspensión neumática
2
Suspensión trasera con ballestas
3
Suspensión hidráulica para lowrider
4
Suspensión independiente con amortiguadores de muelle helicoidal
La suspensión con ballestas ha sido la norma en los camiones agrícolas desde los años 30, ya que soporta cargas pesadas sin necesidad de un mantenimiento costoso.
1
Neumáticos todoterreno de gran tamaño
2
Caja de carga alargada
3
Sistema de suspensión hidráulica
4
Tubos de escape dobles
Los sistemas de suspensión hidráulica que suben y bajan la camioneta a voluntad se convirtieron en el rasgo característico de la cultura «lowrider» a partir de la década de 1950 en California.
1
Caja lateral de fibra de carbono
2
Caja de aluminio pulido
3
Caja de acero abollada con fondo en cruz
4
Caja de fibra de vidrio pintada
Una caja de herramientas de acero abollada y rayada significa que la furgoneta se usa de verdad para trabajar; las furgonetas de exposición llevan aluminio pulido o ni siquiera llevan caja.
1
Un camión de exhibición
2
Un camión de reparto
3
Una camioneta agrícola
4
Un camión de la flota del Gobierno
Las rayas pintadas a mano se convirtieron en una forma de arte tradicional muy querida en Estados Unidos en los años 50; se atribuye al legendario Von Dutch el mérito de haber popularizado esta técnica en los coches de exposición.
1
Espejos montados en los guardabarros
2
Retrovisores de aluminio pulido cromado
3
Espejos ovalados de aluminio macizo
4
Retrovisores laterales para remolque
Los retrovisores grandes para remolque se extienden hacia fuera para mejorar la visibilidad al llevar remolques; los camiones de exhibición prescinden de ellos por completo para conseguir un perfil más limpio.
1
Aluminio macizo
2
Acero pintado
3
Malla negra mate
4
Plástico de fábrica
Las rejillas de aluminio macizo se convirtieron en un elemento imprescindible en la personalización de las camionetas en los años 80 y pueden costar más que toda una camioneta agrícola de segunda mano.
1
Barandillas de cama pulidas
2
Cubierta tipo tonneau
3
Tablones de madera para camas
4
Kit de iluminación para la cama
Las tablas de madera de estilo antiguo eran lo habitual en los camiones de trabajo hasta bien entrados los años 60 y, hoy en día, en muchos ranchos siguen sustituyéndolas por madera.
1
El Squarebody de 1981-1987
2
El C1500 de 1988-1998
3
El C10 de 1967-1972
4
El Taskmaster de 1955-1959
La Chevy C10 de 1967-1972 es tan popular en el circuito de exposiciones que los ejemplares totalmente restaurados suelen venderse por más de 80 000 dólares en subasta.
1
Corte en espiral
2
Consejos para arreglar el cromado
3
Salida de tubo recto
4
Puntas cuádruples pulidas
Los tubos de escape rectos son la opción básica y sin florituras de los camiones de trabajo: a los agricultores les importa que el motor funcione, no cómo se vea el tubo de escape.
1
Camiones de transporte de cereales
2
Camiones madereros
3
Camiones agrícolas
4
Camiones de exhibición
Las viseras para la cabina fueron un accesorio de personalización muy popular a partir de los años 50 y se convirtieron en un elemento característico de las exposiciones de camiones y los eventos de cruising por todo el país.
1
Cubos bordados
2
Tejido de brocado
3
Fundas de piel de oveja
4
Vinilo rasgado del banco
El vinilo de los asientos agrietado y rasgado es casi como una medalla de honor en las camionetas agrícolas: cambiarlo no es una prioridad cuando hay que trabajar en el campo.
1
La serie F de 1967-1972
2
La serie F de 1953-1956
3
La serie F de 1980-1986
4
La serie F de 1973-1979
Las camionetas de Ford de los años 1980 a 1986 se ganaron el apodo de «Bullnose» por su parte delantera suave y redondeada, lo que supuso un cambio radical respecto al aspecto cuadrado de los modelos anteriores.
1
Negro y dorado
2
Primer Gray
3
Verde desvaído
4
Oxido y marrón
El negro y el dorado se convirtieron en la combinación por excelencia de los camiones de exhibición a finales de los años 70, popularizada por los constructores de vehículos personalizados que competían en las ferias de camiones por todo el sur.
1
Cristal agrietado o astillado
2
Banda de limpiaparabrisas calefactada
3
Diseño grabado a medida
4
Cristales tintados para mayor privacidad
Las furgonetas agrícolas suelen circular durante años con el parabrisas agrietado, ya que cambiar el cristal no es una prioridad cuando se usa a diario en condiciones difíciles.
1
Ram Runner Classic
2
El gran camión rojo
3
Li'l Red Express
4
Power Wagon Plus
La Dodge Li'l Red Express de 1978-1979 fue uno de los vehículos estadounidenses más rápidos de su época y ahora es una camioneta de exposición muy codiciada por los coleccionistas, que alcanza precios muy elevados.
1
Lente trasera agrietada
2
Luces de neón para los bajos
3
Un solo faro
4
Faro antiniebla sujeto con bridas
La iluminación de neón y LED en los bajos de las camionetas se convirtió en un elemento imprescindible de las camionetas de exhibición en los años 90, inspirada en el mundo de los coches personalizados y pensada para que las camionetas brillaran en los eventos nocturnos.
1
Altavoces del sistema de sonido
2
Sacos de pienso y vallas
3
Cajón para herramientas pulido
4
Vitrina para trofeos
Los sacos de pienso, las vallas de alambre y los postes para vallas son la carga habitual de los camiones agrícolas: la caja del camión es una herramienta de trabajo, no un espacio de exposición.
1
Retrovisores laterales para remolque
2
Pintura «Flames»
3
Neumáticos para terrenos embarrados
4
Tablones de madera para camas
Las pinturas con motivos de llamas surgieron en los «hot rods» del sur de California en la década de 1940 y los constructores de camiones de exhibición las adoptaron en la década de 1960 como símbolo de velocidad y estilo.
1
Diésel
2
Combustible de competición
3
Solo propano
4
Mezcla de etanol
Los motores diésel son los más habituales en las furgonetas agrícolas porque generan más par a bajas revoluciones, aguantan mejor las cargas pesadas y su mantenimiento sale más barato a largo plazo.
1
Feria Estatal de Iowa
2
Encuentro de camionetas en Daytona
3
Rodeo de camiones de Texas
4
Feria SEMA de Las Vegas
El SEMA Show de Las Vegas atrae a más de 160 000 visitantes cada noviembre y es el lugar donde los constructores de camionetas personalizadas presentan al mundo sus vehículos de exposición más alucinantes.
1
Rejilla de aluminio macizo
2
Iluminación de neón
3
Suspensión rebajada
4
Caja de herramientas oxidada
Los camiones agrícolas suelen llevar una caja de herramientas de acero bastante estropeada, ya que las reparaciones en el campo se hacen a millas de distancia de cualquier taller.
1
Llantas pulidas
2
Pintura personalizada
3
Carga real transportada
4
Acabado del cromo
Los camiones de exhibición están hechos para ganar trofeos, no para transportar carga; la mayoría nunca lleva ni un solo fardo de heno en toda su vida.
1
Crew Cab de los años 2000
2
La Edad del Hierro de los años 60
3
Taxi de lujo de los años 90
4
Inyección de combustible de los años 80
Las camionetas de los años 60 se ganaron su reputación de ser «a prueba de balas» porque sus sencillos motores con carburador se podían arreglar con herramientas manuales básicas en cualquier cobertizo.
1
Rojo granero
2
Negro descolorido
3
Verde bosque
4
Blanco perla
Los acabados nacarados y metalizados no estaban muy extendidos hasta que el auge de los coches personalizados de los años 60 cambió lo que los talleres de pintura podían ofrecer a los agricultores.
1
Preparación para la pintura de exposición
2
Cambio del motor
3
Cómo instalar un kit de elevación
4
Cómo arreglar un poste de valla
Los constructores de camiones de exhibición que se lo toman en serio lijan a mano las capas de imprimación entre una y otra para conseguir una superficie lisa como el cristal que conquiste a los jueces de los concursos de pintura.
1
Manual de tres velocidades
2
De doble embrague deportivo
3
Automática de seis velocidades
4
Overdrive de la transmisión CVT
La palanca de cambios de tres posiciones en la columna de dirección venía de serie en las camionetas agrícolas estadounidenses hasta bien entrados los años 70 y, a día de hoy, sigue siendo muy apreciada por los coleccionistas.
1
Necesita reparaciones importantes
2
Restaurado recientemente
3
Diseñado para el todoterreno
4
Demasiado bonito para conducirlo
Los camioneros bromean diciendo que un camión de exhibición que se lleva en remolque a los eventos está tan mimado que nunca ha circulado por una autopista a velocidad de autopista.
1
Paquete deportivo personalizado para camionetas
2
Opción deportiva Cheyenne
3
Paquete Fleetside Deluxe
4
Paquete de equipamiento Silverado
El paquete «Custom Sport Truck» de Chevy de 1963 incluía pintura bicolor y molduras cromadas, lo que inspiró décadas de concursos de personalización de vehículos de serie.
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